【本文来自《看了NHK最新的纪录片《走进丰田》，我隐隐有种“日本要完”的感觉》评论区，标题为小编添加】

日本汽车其实已经完了，但是靠贸易封锁和世界范围购买者的后知后觉，日本汽车还能继续撑10年左右，日本汽车和日本产业依然能维持10年，这是我的估计。

但随着国产车走出去，境外消费者被教育和熏陶10年后，日本车基本就属于落后代名词了。人教人教不会，事教人一教就会。没开过国产车的人对日本车或者欧洲车还有信仰，但是一旦拥有和对比后，弃之如敝履。

我也开了20年的进口品牌汽车了，不过从8年前开始，我就开始陆续换成国产品牌了，现在家里3辆车全部都是国产品牌———传祺，极氪，比亚迪。

日本车如果想继续维持，那么就势必要拥抱中国零部件。日本品牌，日本底盘，日本设计，但车上除了车体外，其他全部要换成中国零部件，日本配套零部件公司研发追赶的速度太慢了，早就已经被内卷到翻边的国内零部件公司迭代速度操翻。

这个和日本整车/零配件厂的捆绑有很大关系，丰田太大，自成体系，在上升期的时候，这是好事！可以成本和研发都处于最佳状态，但是长期缺乏竞争，导致兔子歇着了，没动力了，躺赢！没想到中国人迭代速度这么快，一年一代，10年迭10代！这谁玩的过！一下子被甩开！而日本人的轴劲又是世界闻名，固执！偏执！等你再想追的时候，发现技术跟不上脑子了。

所以我说日本车还有一次机会就是我知道我技术跟不上了，那么这么便宜的中国产零部件我能不能直接买买买呢？当然可以！日产和丰田现在中国出的电动车就是这招术！既然你中国的零部件这么好，我直接先拿来用！攒车！这我拿手啊！大众也是如此！

这当中是有一个窗口时间，只是留给他们的时间不多了，如果他们最后的技术研发在这个窗口期跟上，也许未来还有市场，如果彻底跟不上，研发不了，那么再过10年，海外市场除了用贸易壁垒封锁外，别无他法！