8月13日上午，据《科创板日报》援引知情人士消息报道称，张雪机车已获得红杉中国新一轮独家融资，目前本轮交易具体条款仍处于保密阶段。

不过，张雪机车早期投资人、高信资本创始合伙人兼董事长曹斌近日在接受凤凰网财经《发现新势力》对话时透露，红杉中国此次投资金额约1.5亿元，交易完成后张雪机车投后估值达到60亿元。

这意味着，从2026年3月10.9亿元的A轮投后估值，到最新一轮60亿元的投后估值，不到半年时间，张雪机车估值已上涨约4.5倍。

张雪机车成立于2024年4月，截至目前已在一级市场完成三轮股权融资。2024年7月，高信资本以2000万元独家投资张雪机车天使轮，获得20%股份。当时公司成立仅3个月，投后估值约1亿元。

对于当初的投资逻辑，曹斌表示，核心在于创始人张雪。高信资本通过大量线上公开视频观察张雪，认为其对摩托车行业具有较强热爱，同时做事聚焦、韧性突出。

曹斌指出，张雪此前曾担任凯越机车总经理8年，具备较为丰富的产业实操经验。

公开资料显示，2013年，出生于湖南怀化的张雪，怀揣2万元只身赶赴重庆，靠在摩托论坛发改装帖、卖车积累第一桶金。2017年他与合伙人创办凯越机车，从年销800台做到年销3万台。

2024年，他离开凯越，于同年4月以自己的名字命名，在重庆创立了张雪机车。同年9月，张雪机车在重庆摩博会上发布首款摩托车500RR，并于2025年3月开始交付第一批车。

高信资本入股后，张雪曾以约2亿元估值回购10%股份，用于核心高管股权激励。完成调整后，高信资本持股比例降至10%。

今年3月，张雪机车获得浙江国资浙创投旗下杭州浙创百舸创业投资合伙企业、金华浙创金义智控创业投资合伙企业合计9000万元A轮融资，当时公司估值达到10.9亿元。

估值快速上涨的背后，是公司业务规模的加速扩张。据曹斌透露，张雪机车2025年实现营收6.7亿元，2026年全年营收预计达到25亿元至30亿元，目前单月机车交付量已经突破1万台。

今年3月，张雪机车在世界超级摩托车锦标赛(WSBK)葡萄牙站中，连夺SSP组别第一回合与第二回合冠军，此后又在多项国际顶级摩托车赛事斩获佳绩。

随着品牌在行业赛事中的曝光度提升，订单也快速增长。据悉，仅今年4月，张雪机车海外订单规模就已达到过去一年海外订单总和。

订单增长之下，产能扩张也在同步推进。今年6月，张雪机车拿下重庆两江新区生产基地土地；7月，公司正式签约落地全新研发生产基地，规划年产能50万辆。项目建成投产后，公司整体产能预计提升3至5倍。

此次红杉中国入局，也意味着张雪机车进入新的发展阶段。

据介绍，本轮融资完成之后，红杉中国将与张雪机车在企业治理、人才梯队搭建、产业资源协同以及全球化业务拓展多个维度展开深度合作。